近日，中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)聯(lián)合中遠(yuǎn)海運能源運輸股份有限公司開發(fā)的應(yīng)用碳捕捉系統(tǒng)的超大型原油船（VLCC）和蘇伊士船型研發(fā)設(shè)計方案，分別獲得了中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）、美國船級社（ABS） 的原則性認(rèn)可。
應(yīng)用碳捕捉系統(tǒng)的VLCC
應(yīng)用碳捕捉系統(tǒng)的蘇伊士船型
雙方基于綠色低碳的合作，在2022年已經(jīng)取得了卓越成果：成功交付運營全球第一艘LNG雙燃料VLCC，合作完成了甲醇雙燃料VLCC船型概念設(shè)計，并取得船級社AIP認(rèn)可證書。本次應(yīng)用碳捕捉系統(tǒng)的船型設(shè)計，是雙方以實現(xiàn)航運“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)為引領(lǐng)的又一次研發(fā)合作，持續(xù)不斷為航運業(yè)“零碳”未來積蓄助力。
| 來 源：大船集團(tuán)
| 責(zé) 編：方 浩
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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