在喜迎二十大期間，中國船舶集團旗下大船集團砥礪奮進連續實現一船出塢、一船試航兩大節點。
近日，大船集團為招商輪船建造的30萬噸VLCC99號船順利完成出塢節點。
船型亮點
大船集團持續引領VLCC綠色船型研發、設計、建造，多項創新型綠色節能前沿技術在本項目上實船示范應用，應用新型主機（C10.5）、軸帶發電機、多項設備變頻控制技術和氣層減阻系統等。優秀的基礎船型設計、多項創新節能技術的加持，保證了該船綜合性能指標達到世界一流水平，常規燃料即可保證船舶能效設計指數達到第三階段水平，提前滿足碳減排要求。
完整性高
在項目組和船塢二部精心策劃、各部門全力配合下，所有參建人員克服疫情、惡劣天氣等因素影響，縮短周期的同時提高出塢完整性，出塢前全船管系交驗完成率達到76%。首次施工的氣層減阻在外底設置7道穩壓腔，出塢前實現系統空壓機調試動車，保證了正式管路對穩壓腔進行噴氣，有效避免內部出現海生物。同時綠色生態船的其他節能技術也全部按計劃進行。
多項紀錄
該船創造了多項塢內施工紀錄，艉半段僅用23天完成合攏工作，創造最短周期；艉半段漂浮前首次實現安裝艉軸、螺旋槳以及發電機的調試交驗工作，為后續產品進一步提高完整性、縮短塢期積累了寶貴經驗。
近日，大船集團旗下山船重工建造的8.5萬噸散貨船14號船 提前線表計劃4天順利完成試航。
力保節點
試航前夕，面對突如其來的疫情，造船各相關部門人員堅守崗位，力保生產節點。項目組協同各參試部門，根據現場施工狀態及相關問題，對施工順序進行優化調整，并實時關注試航物資準備情況。山船重工積極協調政府防疫部門為試航人員辦理關卡通行證，保證試航人員如期到廠試航。
順利交驗
試航期間，各項海試項目均順利交驗，主機航速、起拋錨試驗、主機磨合及耐久試驗等一系列關鍵項目的參數均達到設計要求，獲得船東、船檢的一致好評。本次試航僅用70小時，報驗項目用時60小時。
| 來 源：大船集團
| 責 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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