????近日，廣船國際有限公司為丹麥DFDS航運公司建造的600客/4500米車道豪華客滾船樣板間接受DFDS總部高層專家及藝術家參觀驗收。在內裝材料國產化超90%的情況下，得到了船東的高度評價，一次通過驗收。
DFDS豪華客滾船效果圖
????在整個報驗過程中，船東對廣船國際制作的樣板間整體效果和材料質量都進行了詳細檢查，認為該樣板間的設計和安裝質量已達到歐洲標準，表示非常滿意。
豪華客滾船與普通客滾船最大的區別
就是其兼顧舒適性與藝術性的豪華內裝
????長期以來，豪華客滾船建造的核心技術和標準都由歐美等國家壟斷。內裝作為豪華客滾船建造中最獨特的部分，一直是國內船企“卡脖子”的難點之一。全進口的材料、設備不僅需要花費巨額的運輸保養維護費用，導致生產成本高居不下，還對打造國內豪華客滾船供應鏈、產業鏈以及提升配套能力產生了影響。
????為貫徹落實“提效降本”攻堅要求、推行材料國產化、有效控制采購成本，廣船國際積極準備材料進行論證，帶領船東到國內材料廠家實地參觀考察，爭取到了使用國產化材料的商務合同條款，實現該系列豪華客滾船內裝材料國產化超90%。
????自承建國內首艘豪華客滾船以來，廣船國際一直在內裝材料國產化的道路上探索，努力建立國內客滾船建造的內裝標準。此次歐洲船東、專家對國產化樣板間的高度評價，不僅是對廣船國際建造水平、建造標準的肯定，更是對國產豪華客滾船材料的認可，這更堅定了廣船國際推行內裝材料國產化、建立豪華客滾船內裝標準的決心。
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